LTN→Centre de Londres (St Pancras International et Victoria)Mis à jour 2026
Aéroport de Luton (LTN) jusqu'au centre de Londres : Train, Bus et Taxi [2026]
Distance55 km
Plus rapide32 min
Dès£10.00
RecommandéLuton DART + Thameslink Train
Verdict Rapide en 10 Secondes :
La connexion la plus rapide vers le centre de Londres est la navette Luton DART + train Thameslink, prenant seulement 32 minutes au total directement jusqu'à London St Pancras International, Farringdon et London Bridge pour 10,00–18,50 £. Le paiement sans contact à l'utilisation est valide ! Les bus économiques Green Line 757 & National Express circulent 24h/24 et 7j/7 vers Baker Street, Marble Arch et Victoria pour 11,00–14,00 £.
L'aéroport de London Luton (LTN) est situé à 55 km au nord du centre de Londres dans le Bedfordshire, servant de plaque tournante principale pour easyJet et Wizz Air. L'achèvement du système de transport automatisé de pointe Luton DART relie le terminal directement à la gare principale de Luton Airport Parkway en seulement 4 minutes.
Navette Luton DART + Train Thameslink (vers St Pancras et London Bridge)
£10.00 – £18.50€11.50 – €21.50
Durée du trajet32–38 min
FréquenceEvery 10–15 min
Horaires24/7 non-stop
Où acheter le billetPassez la carte sans contact aux barrières DART ou achetez un billet direct pour « Luton Airport » en ligne.
Avantage principal: Seulement 32 minutes de temps de trajet total ; fonctionne 24h/24 et 7j/7 ; connexion directe à St Pancras, Farringdon, Blackfriars et London Bridge ; carte sans contact acceptée.
À noter: Nécessite un transfert sans couture de 2 minutes entre la navette DART et le quai Thameslink.
Étapes depuis le hall des arrivées :
Suivez les panneaux à l'intérieur du terminal jusqu'à l'entrée du Luton DART (embarquement au niveau directement depuis les arrivées).
Tapez votre carte bancaire sans contact sur les tourniquets ou scannez votre billet aller-retour.
Prenez le train à câble DART (4 min) jusqu'à la station Luton Airport Parkway.
Descendez sur le quai du train et montez à bord d'un train Thameslink rapide en direction du sud vers London St Pancras International (25 minutes).
Ligne verte 757 / National Express A1 Autocar (vers Baker St & Victoria)
£11.00 – £14.00€12.80 – €16.50
Durée du trajet60–85 min
FréquenceEvery 20–30 min
Horaires24/7 non-stop
Où acheter le billetRéservez en ligne via Green Line / National Express ou achetez auprès du conducteur.
Avantage principal: Fonctionnement continu 24h/24 et 7j/7 ; service direct jusqu'à la gare routière Victoria ; aucun transfert nécessaire ; bagages rangés sous l'autocar.
À noter: Plus lent qu'un train ; le trafic sur l'autoroute M1 peut ajouter 20 à 35 minutes aux heures de pointe.
Étapes depuis le hall des arrivées :
Sortez des arrivées et dirigez-vous directement vers les quais des autocars juste à l'extérieur.
Montez à bord de la Green Line 757 ou du car National Express A1.
Présentez le billet ou tapez la carte avec le conducteur.
Descendez à Baker Street, Marble Arch ou Victoria Coach Station.
Besoin d’Internet au Terminal pour Uber / Bolt & Maps ?
Le Wi-Fi de l’aéroport coupe souvent sur le trottoir extérieur où se trouvent les zones Uber / Bolt. Installez une eSIM avant le départ pour commander votre chauffeur dès l’atterrissage.
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Lors de l'achat de billets de train en ligne ou aux distributeurs, sélectionnez votre origine comme **'Aéroport de Luton' (code LUA)** — ce billet direct inclut automatiquement les 4,90 £ du tarif navette Luton DART ! Les cartes bancaires sans contact et les cartes Oyster à paiement à l'utilisation sont pleinement acceptées sur le Luton DART et les trains Thameslink à destination de Londres.
Voyager avec des Bagages
La gare Luton DART est accessible directement à l'intérieur du terminal de l'aéroport, avec un embarquement au niveau des portes vitrées et un espace de stockage important pour les bagages. Les trains de banlieue Thameslink disposent de racks supérieurs dédiés et d'espaces prioritaires.
Arriver Après Minuit
Les trains Thameslink circulent 24 heures sur 24, assurant des services nocturnes depuis Luton Airport Parkway jusqu'au centre de Londres (St Pancras et Blackfriars). Les lignes Green Line 757 et les autocars National Express proposent également des départs 24h/24 et 7j/7 depuis les terminaux de bus.
Erreurs Courantes & Arnaques Taxis à Éviter
Acheter un billet de train pour 'Luton Airport Parkway' au lieu de 'Luton Airport' — si vous choisissez Parkway, vous devrez payer un tarif séparé de 4,90 £ pour monter à bord de la navette DART.
En attendant une navette de bus ancienne — les navettes de bus héritées ont été entièrement remplacées par le chemin de fer Luton DART sans conducteur.
Descendre du Thameslink à St Pancras lorsque vous séjournez dans la City ou sur la South Bank — le Thameslink traverse directement le centre de Londres jusqu'à Farringdon, City Thameslink, Blackfriars et London Bridge sans changements de métro.
Lorsque vous achetez des billets de train de l'aéroport de Luton à Londres, assurez-vous que votre billet inclut la destination "Luton Airport (LUA)" (qui couvre la correspondance Luton DART), plutôt que simplement "Luton Airport Parkway (LTN)". Si vous n'achetez qu'un billet jusqu'à Parkway, vous devrez payer un supplément de 4,90 £ aux portails d'entrée du DART.
Questions Fréquentes (FAQ)
Qu'est-ce que le Luton DART ?
Le Luton DART (Direct Air-Rail Transit) est un chemin de fer automatisé et sans conducteur reliant directement le terminal de l'aéroport de Luton à la gare de Luton Airport Parkway en seulement 4 minutes, fonctionnant 24h/24 et 7j/7.
Puis-je utiliser le paiement sans contact de l'aéroport de Luton à Londres ?
Oui ! Vous pouvez passer votre carte de débit/crédit sans contact ou votre carte Oyster aux tourniquets du Luton DART et voyager sur les trains Thameslink jusqu'au centre de Londres avec un calcul automatique du tarif.
Combien de temps le train met-il de l'aéroport de Luton au centre de Londres ?
Le trajet dure au total seulement 32 minutes : 4 minutes sur le Luton DART + 22 à 28 minutes en train Thameslink rapide ou EMR jusqu'à Londres St Pancras International.
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